Η Ερώτηση προς τους Υπουργoύς, Οικονομικών και Προστασίας του Πολίτη, κ. κ. Γ. Παπακωνσταντίνου και Χ. Παπουτσή σχετικά με τις δραστικές περικοπές στις λειτουργικές δαπάνες των Αστυνομικών Υπηρεσιών, συνυπογράφουν 20 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ.
Το πλήρες κείμενο της έχει ως εξής:
«Το νοικοκύρεμα των οικονομικών του κράτους, εξαιτίας της δεινής κατάστασης στην οποία μας οδήγησε η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ανάγκασε το Υπουργείο Οικονομικών, στην κατά τη γνώμη μας, αδικαιολόγητη δραστική περικοπή των λειτουργικών-επιχειρησιακών δαπανών της Ελληνικής Αστυνομίας.
Ο αγώνας για περιστολή της σπατάλης και των υπερβολών, σε καμία περίπτωση, δεν πρέπει να οδηγήσει στην υποβάθμιση της επιχειρησιακής ικανότητας και της αξιοπιστίας των μονάδων της ΕΛ.ΑΣ. με αποτέλεσμα να διογκώνεται η εγκληματικότητα και οι πολίτες να αισθάνονται, όλο και...
 περισσότερο, ανασφαλείς.
Οι περικοπές δαπανών για την συντήρηση των οχημάτων, την επισκευή των ζημιών, την αδυναμία τροφοδοσίας με καύσιμα για την κίνηση των οχημάτων και την θέρμανση των υπηρεσιών και τέλος τις σοβαρές ελλείψεις στην κάλυψη των αναλώσιμων υλικών και ειδών ατομικής προστασίας για μονάδες, όπως η ΔΙ.ΑΣ., καθιστούν, τόσο τον προγραμματισμό, όσο και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα της αστυνομίας προβληματική και σε κάθε περίπτωση επηρεάζουν το αξιόμαχο των στελεχών της ΕΛ.ΑΣ.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αστυνομικών Υπαλλήλων και πολλές Ενώσεις Αστυνομικών σε όλη την Ελλάδα διαμαρτύρονται έντονα γιατί ένας μεγάλος αριθμός περιπολικών και μηχανών της ΕΛ.ΑΣ βρίσκονται εκτός κυκλοφορίας λόγω βλαβών και έλλειψης δυνατότητας αποκατάστασης.
Κατόπιν των ανωτέρω ερωτώνται οι κκ. Υπουργοί.
1. Τι μέτρα προτίθενται να λάβουν για να ενισχυθεί η Ελληνική Αστυνομία με τους αναγκαίους πόρους για την κανονική και αξιόμαχη λειτουργία των υπηρεσιών και για την αποκατάσταση της επιχειρησιακής της ετοιμότητας κοντά στους πολίτες»;
Οι Ερωτώντες Βουλευτές
ΚΑΡΥΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΚΩΝ/ΝΑ
ΔΑΜΙΑΝΑΚΗΣ ΕΥΤΥΧΗΣ
ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΑ
ΒΛΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΚΑΤΡΙΝΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ
ΜΟΣΧΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ
ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΤΣΟΝΟΓΛΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ
ΜΙΧΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ
ΜΙΧΕΛΟΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΒΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΚΕΦΑΛΙΔΟΥ ΧΑΡΑ
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
ΠΕΡΛΕΠΕ-ΣΗΦΟΥΝΑΚΗ ΚΑΤΕΡΙΝΑ
ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΠΑΝΤΕΛΗΣ
ΣΚΡΑΦΝΑΚΗ ΜΑΡΙΑ
ΤΟΛΚΑΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

Από τον Πάνο Καμμένο

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Πρωθυπουργό κ. Γεώργιο Παπανδρέου
Θέμα : Θάνατος ακρίτα μας από τον δεκαήμερο ακτοπλοϊκό αποκλεισμό του Αγαθονησίου
Δυστυχώς , όπως είχα έγκαιρα προειδοποιήσει με παρέμβασή μου στη Βουλή, με την κατάργηση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ,Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής θα επακολουθούσε η πλήρης διάλυση και εγκατάλειψη των νησιών μας και πιθανόν να θρηνούσαμε και ανθρώπινες ζωές .
Επί δέκα μέρες το ακριτικό Αγαθονήσι και οι κάτοικοί του είναι αποκλεισμένοι, διότι....
 τα πλοία Κάλυμνος και Άννα Express, που έκαναν τη γραμμή, βρίσκονται ταυτόχρονα και τα δύο για την ετήσια καθιερωμένη επιθεώρηση.
Ο αποκλεισμός αυτός, όπως καταγγέλλει και ο Δήμαρχος κος Κόττορος Ευάγγελος έχει δημιουργήσει οξύτατα προβλήματα στον ανεφοδιασμό αλλά και στην υγεία των κατοίκων. Σε λίγο δε θα υπάρχουν ούτε φάρμακα, ούτε τρόφιμα.
Αποκορύφωση είναι ο τραγικός θάνατος 55χρονου υπαλλήλου των ΕΛΤΑ από έμφραγμα , λόγω του ότι παρά τις προσπάθειες των τοπικών αρχών ήταν αδύνατη η μεταφορά του λόγω της έλλειψης ακτοπλοϊκού μέσου.
Ο Πρωθυπουργός Γεώργιος Παπανδρέου κατά την επίσκεψή του στο Αγαθονήσι στις 2 Μαΐου 2009 δήλωσε : "Είμαστε εδώ στο Αγαθονήσι , για να συμπαρασταθούμε στους κατοίκους αλλά και να τονίσουμε πόσο απαράδεκτο είναι η πολιτεία, η Κυβέρνηση να φυγομαχεί μπροστά στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο τόπος...ας έρθουν όλοι εδώ για να διαπιστώσουν πόσο έχουν υποβαθμιστεί οι υπηρεσίες υγείας, παιδείας αλλά και των συγκοινωνιών που θα έπρεπε να είναι πρώτης προτεραιότητας...δεσμεύομαι για την ύπαρξη ενός πλοίου κάθε μέρα στο νησί".
Όχι μόνο δεν εγγυηθήκατε τα ήδη κεκτημένα των νησιών μας αλλά υποβαθμίσατε τις συνθήκες ζωής των ακριτών μας. Η μνημονιακή πολιτική έχει μετατραπεί σε ένα καθημερινό εφιάλτη που έχει καταστρέψει τις ζωές και τα όνειρα των περήφανων απομονωμένων νησιωτών μας.
Ερωτάται ο κος Πρωθυπουργός:
1. Ποιά μέτρα θα λάβετε έτσι ώστε να αρθεί άμεσα ο αποκλεισμός του Αγαθονησίου προτού θρηνήσουμε και άλλες ανθρώπινες ζωές;
2. Είναι σαφές ότι η κατάργηση του ΥΕΝΑΝΠ έχει επιφέρει τεράστιο πλήγμα τόσο στη ναυτιλία όσο και στη νησιωτικότητα. Προτίθεστε στην αναγνώριση ενός τραγικού πολιτικού σφάλματος και στην αποκατάστασή του;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Πάνος Καμμένος

Γράφει ο Δευκαλίωνας
http://stoxasmos-politikh.blogspot.com/  
Έχουμε κατ’ επανάληψη φιλοξενήσει στην στήλη μας δηλώσεις και απόψεις του κ. Mohamed El-Erian, Διευθύνοντα Συμβούλου της Pimco.
Ως γνωστόν, η Pimco είναι το μεγαλύτερο fund παγκοσμίως (περίπου 1,1 τρις δολάρια) και ασχολείται αποκλειστικά με διαχείριση κρατικών ομολόγων. Με απλά λόγια, είναι το παγκόσμιο αφεντικό στην διεθνή αγορά κρατικών τίτλων. Η Pimco, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, έχει περίπου το 7% του Ελληνικού Δημόσιου Χρέους στην κατοχή της.
Την Παρασκευή 3 Φεβρουαρίου, ο κ. Mohamed El-Erian βρέθηκε σε ένα διεθνές συνέδριο στο Μόναχο όπου ρωτήθηκε εάν θα αγόραζε Ελληνικά, ή Ιρλανδικά, ή Πορτογαλικά Ομόλογα. Η απάντηση του κ. Mohamed El-Erian ήταν:
• "Όχι, δεν αγοράζουμε ακόμη ελληνικά ή ιρλανδικά ομόλογα, ή ομόλογα της Πορτογαλίας, και λέω όχι ακόμη γιατί ελπίζουμε ότι θα συνεχιστούν οι προσπάθειες για την αντιμετώπιση όχι μόνο της ρευστότητας, αλλά και του υπερβολικού χρέους και της ανταγωνιστικότητας. Ψάχνουμε για περισσότερες αποδείξεις, όχι μόνο τη στήριξη της ρευστότητας, αλλά και τη στήριξη της φερεγγυότητας και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας"
Ο χρόνος που γίνεται η δήλωση, καθώς και οι λέξεις που περιέχονται στην απάντηση, έχουν ιδιαίτερη σημασία και θα προσπαθήσουμε μαζί να τις αποκωδικοποιήσουμε.
Κατ’ αρχή, η αρνητική απάντηση στο ενδεχόμενο αγοράς Ελληνικών, Ιρλανδικών και Πορτογαλικών Ομολόγων, δίδεται ταυτόχρονα με την συνεδρίαση της ΕΕ, όπου...
 σύμφωνα με τους διεθνείς και εγχώριους κήρυκες του νεοφιλελευθερισμού θα δινόταν η Ευρωπαϊκή Απάντηση στην Κρίση Χρέους.
Φυσιολογικά ο κ. Mohamed El-Erian, έπρεπε να απαντήσει καταφατικά αφού, σύμφωνα πάντα με τους κήρυκες του νεοφιλελευθερισμού, είναι θέμα χρόνου η δημιουργία κάποιου Ευρωπαϊκού Μηχανισμού που θα στηρίζει τα Κρατικά Ομόλογα (άρα θα τα καταστήσει εκ νέου αξιόχρεα).
Γιατί όμως ο επικεφαλής της Pimco απαντά αρνητικά;
Το εξηγεί ό ίδιος αναλυτικότατα στην συνέχεια.
Συγκεκριμένα, αναφέρει ότι μέχρι σήμερα έγιναν προσπάθειες για στήριξη της ρευστότητας (Μνημόνια Ελλάδας και Ιρλανδίας), αλλά πρέπει να συνεχιστούν οι προσπάθειες και για την αντιμετώπιση του υπερβολικού χρέους και της χαμηλής ανταγωνιστικότητας.
Έχουμε πολλές φορές και με ένταση μιλήσει για την αναγκαιότητα νοικοκυρεμένης και οργανωμένης επαναδιαπραγμάτευσης του Ελληνικού Δημόσιου Χρέους, η οποία θα επιτρέψει πόροι, που σήμερα διατίθενται για την εξυπηρέτηση του Δημόσιου Χρέους, να διατεθούν για την ανάπτυξη.
Είτε αρέσει, είτε ΟΧΙ, στους νεοφιλελεύθερους του νέο-ΠΑΣΟΚ, η έκφραση και η διαδικασία «ΕΠΑΝΑΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗ» είναι η αναγκαία και ικανή συνθήκη για την αντιμετώπιση του προβλήματος του Χρέους και την επανα-εκκίνηση της αναπτυξιακής διαδικασίας.
Παρόμοιες απόψεις είχε εκφράσει κατ’ επανάληψη και ο επικεφαλής της Pimco (Δευκαλίων 26 Οκτωβρίου και 25 Νοεμβρίου), ο οποίος απόλυτα συνεπής με τις παλαιές δηλώσεις του και για να γίνει απόλυτα σαφής σε σχέση με την προαναφερόμενη δήλωση που έκανε στο συνέδριο του Μονάχου, δήλωσε την επόμενη (4 Φεβρουαρίου) στο περιοδικό Del Spiegel:
• «Η Ευρώπη θα πρέπει να απαλλάξει την Ελλάδα από μέρος του χρέους της, καθώς το πρόγραμμα περικοπών που ακολουθεί η χώρα θα περιορίσουν την οικονομική ανάπτυξη. Η Ευρώπη θα πρέπει να μειώσει το χρέος της Ελλάδας από το 140% του ΑΕΠ στο 90%, προκειμένου να βοηθήσει τη χώρα όσον αφορά την επίλυση της κρίσης χρέους»
Αυτά πιστεύει και δηλώνει ο επικεφαλής της Pimco, ο οποίος ουσιαστικά αποδέχεται εθελοντικά να «κουρευτούν-Haircut» τα Ελληνικά Κρατικά Ομόλογα που έχει στην κατοχή της η εταιρεία του, κατά περίπου 35%.
Για την Ιστορία αναφέρουμε ότι ο άσημος και ταπεινός Δευκαλίων, στις 26 Ιανουαρίου, στο άρθρο του με τίτλο «“Σύντροφοι”, έστω για μία φορά επιλέξτε και πράξτε το εθνικά ωφέλιμο!» έγραφε:
• «Αν λοιπόν τον προηγούμενο Μάιο, ένα Haircut της τάξεως του 20%-25%, ήταν αρκετό για να βοηθήσει την ικανή και αποτελεσματική διαχείριση του Ελληνικού Δημόσιου Χρέους. Σήμερα, 8 περίπου μήνες μετά την υπογραφή του περιβόητου μνημονίου, το haircut πρέπει να ανέβει τουλάχιστον στο 35%-40%, ώστε ο έλεγχος της Ελληνικής Δημοσιονομικής Κρίσης να είναι και εφικτός και επιτυχής»
Αυτή είναι «Σύντροφοι» η εθνικά ωφέλιμη πολιτική διαχείρισης του Δημόσιου Χρέους και όχι να ξορκίζετε τη λέξη επαναδιαπραγμάτευση και να περιμένετε πότε η φράου Μέργκελ θα βγάλει το μπλοκ των επιταγών, έτοιμοι να απεμπολήσετε τα ελάχιστα εναπομείναντα αποθέματα εθνικής αξιοπρέπειας.
Η οποία (φράου Μέργκελ), αγαπητοί «Σύντροφοι», ειρήσθω εν παρωδώ απαξίωσε στην σύνοδο κορυφής της ΕΕ να σας δώσει έστω και ένα επίσημο κείμενο με τις προτάσεις της, αφού όπως σας έχουμε πει και εξηγήσει (Δευκαλίων 27 Ιανουαρίου και 3 Φεβρουαρίου), ενδιαφέρεται αποκλειστικά πως θα καταστήσει το ευρώ πιο ανταγωνιστικό (δηλ. πιο φθηνό) έναντι του δολαρίου.
Αλλά, το τι έγινε στην σύνοδο κορυφής και τις επιπτώσεις θα έχει, θα σας τα εξηγήσουμε τις επόμενες ημέρες, αρχίζοντας από αύριο που θα σας αποδείξουμε ότι ήδη έχουμε φθάσει στο να έχουμε μισθούς περίπου Κίνας και Ινδίας (άλλο ένα οφθαλμοφανές ψέμα του Γιώργου Παπανδρέου που δήλωσε ότι δεν θα φθάσουμε ποτέ να έχουμε μισθούς Κίνας και Ινδίας).
Προς το παρόν…
Η Φράου Μέργκελ όχι μόνο δεν έκοψε επιταγή αλλά σας διαμήνυσε: «Σύντροφοι» , περάστε την πρώτη του μηνός για δανεικά!

Σ.Σ. Μόνο που δεν σας διευκρίνισε, ποιανού μήνα την πρωτομηνιά να πάτε για δανεικά, αλλά έχει ο Θεός…

ΕΝΩΣΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΕN.Α.Π
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς : Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Υπουργό Οικονομικών
Θέμα: Υπάρχει κυβερνητικός σχεδιασμός για την αξιοποίηση της έκτασης του Ελληνικού
Κύριοι Υπουργοί,
Με την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου Ελ Βενιζέλος στα Σπάτα, το πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού σταμάτησε την λειτουργία του και μέχρι σήμερα, δεκαέξι χρόνια μετά, δεν έχει γίνει κάποια ουσιαστική ενέργεια προκειμένου να αξιοποιηθεί η τεράστια αυτή έκταση του ελληνικού δημοσίου. Όλες οι κυβερνήσεις και...
 όλοι οι αρμόδιοι Υπουργοί των τελευταίων δεκαέξι ετών έχουν εξαγγείλει διάφορα φιλόδοξα προγράμματα εκμετάλλευσης και αξιοποίησης, κανένα από τα οποία όμως δεν εφαρμόστηκε, διαιωνίζοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο μια κατάσταση που δεν τιμά το ελληνικό κράτος. Πρόκειται για ένα ζήτημα που δείχνει δυστυχώς την τεράστια αδράνεια της κυβέρνησης σε ότι αφορά την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας προς όφελος του πολίτη και του ελληνικού κράτους.
Οι τοπικοί φορείς, οι κάτοικοι στο Ελληνικό και η επιστημονική κοινότητα έχουν καταθέσει πολύ συγκεκριμένες προτάσεις για το πώς θα μπορούσε να αξιοποιηθεί η τεράστια αυτή έκταση, με πιο ενδιαφέρουσα κατά την γνώμη μας την πρόσφατη, το σχέδιο που συνέταξε το ΕΜΠ το περασμένο καλοκαίρι για λογαριασμό των όμορων Δήμων και στο οποίο προτείνεται η μετατροπή της έκτασης σε πάρκο των 2000 – 3000 στρεμμάτων με διατήρηση των αεροδιαδρόμων, φυτεύσεις με δέντρα της αττικής χλωρίδας και ενεργειακή κάλυψη με φωτοβολταϊκά, πρόταση η οποία σύμφωνα με τους υπολογισμούς δεν θα ξεπερνούσε τα 50 εκατ €. Η πρόταση αυτή δεν φαίνεται να ικανοποιεί την κυβέρνηση η οποία χωρίς να παρουσιάζει κάποιο σχέδιο φαίνεται να «περιφέρει» την έκταση του ελληνικού σε κάθε επαφή με ξένους επενδυτές οι οποίοι κάθε φορά εμφανίζονται στα ελληνικά ΜΜΕ να ενδιαφέρονται για τεράστιας οικονομικής κλίμακας επενδύσεις και κάθε φορά μετά την πάροδο εύλογου χρονικού διαστήματος, το ενδιαφέρον τους εξανεμίζεται παρά τις «υψηλού κυβερνητικού επιπέδου» διαπραγματεύσεις και την έλευση του περίφημου fast track. Πρόσφατα μάλιστα η κυβέρνηση έθεσε ως ένα από τα κυριότερα περιουσιακά στοιχεία του κράτους που θα πωληθούν την έκταση του Ελληνικού στις σχεδιαζόμενες αποκρατικοποιήσεις, χωρίς όμως να έχει γίνει γνωστό αν η κυβέρνηση έχει σκοπό να θέσει όρια και κανόνες στην όποια εκμετάλλευση σκοπεύει να επιτρέψει.
Κατόπιν όλων αυτών και με δεδομένο ότι στην έκταση του πρώην αεροδρομίου μπορούν να πραγματοποιηθούν μεγάλες περιβαλλοντικές παρεμβάσεις που θα ωφελήσουν το σύνολο των κατοίκων του Λεκανοπεδίου,
Ερωτάστε:
1. Έχετε κάποιο σχέδιο για την αξιοποίηση της έκτασης του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό και αν ναι ποιο είναι αυτό;
2. Σκοπεύετε να συνυπολογίσετε την βούληση των κατοίκων της περιοχής για την αξιοποίηση της έκτασης ή έχετε σκοπό να επιβάλλεται αποφάσεις που θα λάβετε ερήμην τους;
3. Έχει αξιολογηθεί από την κυβέρνηση η πρόταση του ΕΜΠ που συντάχθηκε για λογαριασμό των όμορων Δήμων και αν ναι ποιο είναι το αποτέλεσμα αυτής της αξιολόγησης;
4. Σε ποιες ενέργειες έχετε προβεί έως σήμερα προκειμένου να αξιοποιηθεί η συγκεκριμένη έκταση προς όφελος των πολιτών;
-ΟΙ ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ
ΒΑΣΙΛΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ