Στην αποκάλυψη που έκανε από την Τρίτη το Press-gr (διαβάστε εδώ) για την "Παλιά δόξα" του ΠΑΣΟΚ που είναι κεντρικό πρόσωπο στις μίζες των τρόλεϊ..." αναφέρεται με μακροσκελές ρεπορτάζ στο σημερινό της φύλλο η εφημερίδα "Αποκαλύψεις".
Από την εισαγγελική έρευνα προκύπτει ότι οι δράστες των μιζών αποτελούσαν μια μικρομεσαία μαφία και δικαιώνεται ο τότε υπουργός Μεταφορών Χρίστος Βερελής ο οποίος είχε υποβάλει την παραίτησή του για λόγους πολιτικής ευθιξίας μόλς έγινε γνωστό το θέμα το 2009.
Για την υπόθεση, καλούνται ως ύποπτοι από τον ανακριτή επτά άτομα. Παλιός διοικητής μεγάλου οργανισμού της 10ετίας του 1990 φαίνεται να είναι το κεντρικό πρόσωπο. Πρόσωπο με στενές διασυνδέσεις με τα ψηλά κλιμάκια του ΠΑΣΟΚ και με ορισμένους υπουργούς Μεταφορών της περιόδου 1981 – 1998 καθώς και κομματικά στελέχη του ίδιου τομέα.
Μετά το 1998, έφυγε από το δημόσιο τομέα και...
 συγκέντρωσε την επιχειρηματική δραστηριότητά του γύρω πάντα από τα μέσα μεταφοράς. Η κλήση του ως υπόπτου από τον αρμόδιο ανακριτή θα γίνει τις επόμενες ημέρες.
Η δημοσιοποίηση του ονόματός του θα προκαλέσει θόρυβο λόγω ακριβώς των μεγάλων διασυνδέσεών του. Το όνομα του περιλαμβάνεται στα στοιχεία της δικογραφίας που ήλθαν από τη Γερμανία προ 4μήνου.Ακόμη περιλαμβάνεται στους υπόπτους παλιός πρόεδρος μεγάλης ομάδας του κέντρου (διετέλεσε πρόεδρος για μικρό διάστημα το 1991). Η αστυνομία δεν έχει μπορέσει να...
τον εντοπίσει στην Ελλάδα ενώ είναι γνωστό ότι είχε εταιρία στη Γερμανία με αντικείμενο τις μεταφορές.
Ακόμη καλούνται σαν ύποπτοι ένα στέλεχος του ΗΛΠΑΠ στον οποίο εντοπίστηκε η καταβολή συγκεκριμένου ποσού, ενα στέλεχος της ΕΛΒΟ, ένας ακόμη επιχειρηματίας στο χώρο των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, καθώς και ο αδελφός του ποδοσφαιρικού παράγοντα που αναφέραμε παραπάνω.
Επίσης ολοκληρώνεται η προανάκριση και για τις προμήθειες λεωφορείων της ΕΘΕΛ από το έτος 1998.

Από τον Παναγιώτη Λαμπρόπουλο
http://www.mpala.gr/
Τελείωσε το ντέρμπι με νικητή τον Ολυμπιακό και ουσιαστικά και το πρωτάθλημα, αφού για να μην το πάρουμε πλέον θα πρέπει να μην κατεβούμε σε τα υπόλοιπα ματς μέχρι το τέλος της σεζόν. Το θέμα όμως είναι ο Καλόπουλος και οι βοηθοί, του οποίοι με τις αποφάσεις τους αποτέλεσαν δικαιολογία σε κάθε πικραμένο…
Αποτέλεσαν δικαιολογία στον Παναθηναϊκό, μια ομάδα αποτελούμενη από παλαίμαχους, δε τον λέω εγώ οι ίδιοι οι βάζελοι τα λένε, η οποία μέσα στην σεζόν αποτέλεσε το μεγαλύτερο θέαμα των Ελληνικών γηπέδων. Μιλάνε αυτοί που στα δύο τελευταία ντέρμπι στο ΟΑΚΑ έχουν κάνει όλα τα όργια του κόσμου, μέσα και έξω από τους αγωνιστικούς χώρους, κομμένα δάκτυλα, ντου στους αγωνιστικούς χώρους, φωτιά σε πούλμαν. Μιλάνε αυτοί, που μετά το ματς με την Άρη, ο Πατέρας βγήκε και είπε πως αυτός και η παρέα του είδαν τον αέρα να ανατρέπει πεντακάθαρα τον Βύντρα.
Μιλάνε αυτοί που είδαν στην Τούμπα τον Χαλκιά να κάνει τον τροχονόμο στο φάουλ του Νίνη και τον Σαλμπιγγίδη να κάνει πατινάζ στον αγωνιστικό χώρο και να γλιστράει όλη την ώρα. Μιλάνε αυτοί, που είδαν τον μεγάλο Καπετάνιο να μπουκάρει στα Μπουθ της ΝΟVA και να...
 μην επιτρέπει την περιγραφή στον σπίκερ, επειδή ο άνθρωπος δεν είδε πέναλτι στην βουτιά του Νίνη. Μιλάνε αυτοί που κάθε φορά που κάνουν επεισόδια στο ΟΑΚΑ φταίνε οι αντιεξουσιαστές… Μιλάνε αυτοί…
Αποτέλεσαν δικαιολογία για τους απανταχού ανεξάρτητους δημοσιογράφους, που έβγαλαν ατελείωτη και πρωτόγνωρη χολή. Είναι απίστευτα αυτά που ακούμε και βλέπουμε γραμμένα από την ώρα που έληξε ο αγώνας. Από κλοπή και Ντάλτονς... μέχρι και πραξικόπημα. Και ρωτάω εγώ ρε φωστήρες, που ήσασταν όταν ο Ολυμπιακός έχανε από την ΑΕΚ με το καπνογόνο μέσα στον αγωνιστικό χώρο… Μεμονωμένο γεγονός είχε χαρακτηριστεί.. Που ήσασταν εσείς ρε φωστήρες όταν έχανε τα δάχτυλά της η εργαζόμενη κοπέλα στο Ολυμπιακό στάδιο από φιλάθλους του Παναθηναϊκού… Τραγικό ΛΑΘΟΣ της το ακούσαμε και αυτό…
Που ήσασταν εσείς όταν ο Καπετάνιος θυμήθηκε τα παλιά… δεν είναι μέλος της διοίκησης…, Που ήσασταν εσείς ρε όταν οι αντεξουσιαστές έκαναν εφόδους στο ΟΑΚΑ.. Να αφανίσουμε τον Αστέρα Εξαρχείων, η πρόταση μου….  Που ήσαστε εσείς ρε φωστήρες όλη την χρονιά που η Λάρισα σφάζεται με το βαμβάκι, που σε κάθε της ματς την ξεσκίζουν μέσα και έξω, ΠΟΥ ΕΙΣΤΕ;;;; Εκεί δεν υπάρχουν Ντάλτονς, εκεί δεν υπάρχουν κλοπές εκεί δεν υπάρχουν πραξικοπήματα… Αλλά ξέχασα η Λάρισα δεν πουλάει, εκεί ότι και να γράψετε χαμένο θα πάει… Μόνο ο Ολυμπιακός πουλάει...
Αποτέλεσαν δικαιολογία στον ανύπαρκτο τον Βαλβέρδε, ο οποίος σε ακόμα ένα ντέρμπι έκανε ότι περνούσε από το χέρι του να χάσει το ματς. Θα πρέπει να βγεις και να εξηγήσεις σε όλο τον κόσμο, πως μια ομάδα που παίζει ένα ματς την εβδομάδα, από το 40’ και μετά δεν μπορούσε να πάρει τα πόδια της στον αγωνιστικό χώρο… Να μας πεις για πιο λόγο έβγαλες τον Μιραλάς εκτός, τον μοναδικό παίκτη που πίεζε και έτρεχε όλη την ώρα και να μας πεις ρε σπίρτο της προπονητικής, γιατί η ομάδα ενώ έπαιζε με ένα επιθετικό σε όλο το ματς, οι σέντρες έπεφταν βροχή, η μία πίσω από την άλλη… και αποτελούσαν βούτυρο στην άμυνα του παναθηναϊκού.
Αποτέλεσαν δικαιολογία, σε όλα αυτά τα μαλακιστήρια που μπήκαν στο τέλος του ματς στον αγωνιστικό χώρο και αποφάσισαν να τα κάνουν γης μαδιάμ. Αν υπάρχει διοίκηση, θα πρέπει να στείλει όλα αυτά τα ζώα από εκεί που ήρθαν, γιατί έτσι όπως κοπάναγαν χτες τους παίκτες του Παναθηναϊκού, δε το έχουν και πολύ σε λίγο καιρό να την πέσουν και σε Ολυμπιακούς…
Αλλά για πια διοίκηση να μιλάμε τώρα… εδώ βγήκε ο Μαρινάκης μετά το τέλος του ματς και είπε ότι έπρεπε να κερδίσουμε με 5-1 αντί για 2-1… Σε άλλο γήπεδο ήταν αυτός;;;; ή είχε πιει όλες τις τσικουδιές της Κρήτης;;;;   Α ρε Κόκκαλη…
Σχόλια και παρατηρήσεις, στο redb7@yahoo.gr

Το Γραφείο Τύπου
των Οικολόγων Πράσινων Εκ μέρους της Εκτελεστικής Γραμματείας των Οικολόγων Πράσινων, ο εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων Γιάννης Παρασεκυόπουλος δήλωσε:
«Πίσω από τα διόδια και τις συμβάσεις τους βρίσκεται ένα φαραωνικό πρόγραμμα έργων, με στόχο το 2015 η ηπειρωτική Ελλάδα να έχει 24 χλμ κλειστών αυτοκινητοδρόμων ανά 100.000 κατοίκους, όταν... η Γαλλία έχει 17 και η Γερμανία μόλις 15. Σε καιρούς κρίσης, κάτι τέτοιο αποτελεί παραλογισμό: οι περισσότερες συμβάσεις πρέπει να αναθεωρηθούν με εγκατάλειψη των αντίστοιχων έργων.
Η χρήση των κλειστών αυτοκινητοδρόμων αποτελεί αυτοκίνηση πολυτελείας που οφείλει τουλάχιστον να χρεώνεται, ώστε να ανακτώνται οι πόροι που διατέθηκαν γι’ αυτή και να διοχετεύονται σε μια βιώσιμη πολιτική μεταφορών, με γνώμονα το μικρότερο ενεργειακό αποτύπωμα και τη συλλογική εξυπηρέτηση των πολιτών. Ο κύριος όγκος των επενδύσεων οφείλει να αφορά εναλλακτικές λύσεις όπως σύγχρονος σιδηρόδρομος και ασφαλείς τοπικοί δρόμοι.
Η κοινωνία δε μπορεί να είναι όμηρος των κατασκευαστικών εταιριών και των καταχρηστικών τους πρακτικών. Συμμεριζόμαστε λοιπόν την οργή των πολιτών, θεωρούμε όμως ότι η αυτοκίνηση οφείλει να πληρώνει το κόστος της».

Από το http://clopyandpaste.blogspot.com/